bet356体育亚洲官网入口新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法出台

　　bet356体育亚洲官网入口新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法出台2月26日，国家工信部官方网站发布了关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

　　据了解，此次由工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、国家质量监督检验检疫总局bet356体育、国家能源局联合印发的《办法》，旨在支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。

　　与此同时，废旧动力电池回收利用也被提上议程。动力电池在新能源汽车上的使用寿命普遍在5年左右，根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。从2018年开始，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”，废旧动力电池回收市场将开始爆发，2018年即可达50亿元的规模。

　　值得关注的是，从新能源汽车上退役的动力电池，能量残余仍在70%以上，经挑选、测试等环节之后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域，体现出巨大的再利用价值。之后再进一步报废，从废旧电池中提取钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属，有预测称，所创造的回收市场规模在2020年将突破100亿元，到2023年达到250亿元。

　　在动力电池回收利用方面，我国不断完善相关体系。2017年年初，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，提出电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络。此后，国家标准委又发布了《车用动力电池回收利用拆解规范》《车用动力电池回收利用余能检测》等标准，使动力电池回收向前迈进一大步。

　　在多重动力驱动下，2017年以来，多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。目前，中国铁塔公司bet356体育、重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业已签定了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，有效推动产业链上下游一体化合作，加强协同创新，共谋发展。此外，骆驼股份、比亚迪、宁德时代、华友钴业、国轩高科、中航锂电等锂电材料企业和电池生产企业，均在动力电池回收领域展开了布局bet356体育。 （蓝朝晖）