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发布时间:2024-03-07 20:35:24浏览次数:

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  国内外动力电池回收利用的法规对于动力电池的梯次利用均无相关法律约束,而对于废旧电池回收利用则有相关的法律规定。欧盟涉及电池回收的法规主要有电池指令、有害物处理法规、报废汽车回收法规。美国采用联邦法规、州法规和地方法规三个层面对废旧充电电池的生产、收集、运输、贮存等过程做出了规定。日本要求电池行业建立回收系统,收集和回收充电电池。

  据了解,废锂电池具有较高的回收价值。比如常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属,其中,钴大约占15%左右。我国钴资源贫乏,市场需求大,只能从国外进口,对锂电池进行回收能有效缓解这种情况。有数据显示,如果废锂电池能得到充分回收,每年可回收钴240吨,仅这一项就价值4000万以上。再比如废镍氢电池中镍的含量高达30%~50%,钴含量约为2%~5%,稀土含量为5%~10%,同样具有较大的回收价值。

  锂电池和废铅蓄电池不同,锂电池结构复杂,规格不一,回收再利用难度比较大。废锂电池回收工艺复杂,不同厂家的锂电池材料、配方都不相同。

  锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、清洁无污染等特点,广泛用于交通、电力、移动通信、新能源储能、**等重要领域。随着新能源汽车的普及和推广,锂电池在新能源汽车储能领域更是大放异彩。由于动力锂电池能量消耗大,使用寿命短,使得报废量激增,对环境造成严重污染,同时废旧动力锂电池中含有大量的铜、铝、石墨等资源,不进行有效回收,也会造成资源浪费。因此,废旧动力锂电池回收利用迫在眉睫。

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